Cómo fondear un velero

Una de las habilidades más vitales para un navegante es a menudo una de las más confusas. La colocación del […]
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Una de las habilidades más vitales para un navegante es a menudo una de las más confusas. La colocación del ancla en todos los tipos de fondeaderos en los que es probable que se encuentre puede resultar confusa para los nuevos navegantes. A pesar de lo desconcertante que puede ser, esta habilidad es increíblemente importante, para que no te encuentres despertando en medio de la noche con el sonido de tu barco arrastrando el ancla hacia las rocas.

Una buena técnica y un equipo de anclaje del tamaño adecuado son vitales. Sin embargo, la mayoría de las veces, incluso los navegantes experimentados se distraen o tienen prisa y se saltan uno de los pasos vitales para fondear con seguridad. Y lo que es peor, algunos navegantes noveles nunca aprenden lo esencial y se limitan a tirar por la borda cualquier trozo de metal con forma de ancla, esperando lo mejor. Esa táctica no es probable que te mantenga a salvo mientras duermes, así que vamos a repasar lo que deberías hacer en su lugar.

Un poco de previsión

Lo primero que hay que hacer cuando se va a fondear es elegir un fondeadero. Esto ya puede parecer mucho, pero elegir un buen lugar es crucial. Debes conocer las condiciones de ese lugar antes de echar el ancla al agua y darlo por bueno.

Utiliza la carta que has comprado o impreso, anotando toda la información vital. Aspectos como la dirección y la velocidad del viento, las corrientes de marea e incluso el pronóstico pueden ser piezas importantes del rompecabezas. Presta especial atención a todo lo que pueda invertir la dirección de tu barco para evitar que te quiten el ancla.

El mejor lugar va a tener cierta protección contra el viento y las olas. Es preferible que tenga un fondo de arena o barro en lugar de un fondo de roca o hierba pesada. Si tienes una carta de navegación nueva, probablemente tendrá información sobre las características del fondo y algunos de esos buenos lugares marcados. También debes asegurarte de que tu lugar tiene una profundidad superior al calado de tu embarcación durante la marea baja.

Una vez elegido el lugar, es hora de preparar el ancla. Tanto si se echa a mano como si se hace con un rodillo, asegúrate de que el cabo del ancla está libre. Si no está marcada a profundidades progresivas con etiquetas o códigos de colores, estírala de un lado a otro en la cubierta para controlar la cantidad de cuerda que estás soltando. Por seguridad, planifica al menos 6 veces la profundidad del agua.

Anclaje real

La técnica de fondeo en sí puede ser un poco complicada de aprender, pero una vez que la domines te dará cierta tranquilidad. Saber que tu barco no se va a deslizar en la noche o chocar con un vecino porque tu ancla se ha arrastrado puede ser un gran alivio. Nadie quiere despertarse con un golpe en la noche.

En primer lugar, tienes que colocar el barco en el lugar donde quieres fondear. En el caso de las embarcaciones a motor, puede resultar más fácil hacerlo a motor. Decida lo que decida, muévase lentamente. No hay que precipitarse. Es mejor tardar mucho tiempo en un anclaje seguro que precipitarse y arrastrarse después. Una vez que hayas superado la posición, echa el ancla. Ten cuidado de no dejar caer una tonelada de cadena sobre el ancla.

Una vez que el ancla esté en el lecho marino, deja que el barco retroceda gradualmente a medida que vas pagando la cadena. No perturbes el ancla todavía. Para que el ancla funcione, debes tirar horizontalmente a lo largo del lecho marino. Estás fijando el alcance mientras pagas la cadena. El objetivo es conseguir que el ancla tire entre 15° y 20°. Una vez que se haya soltado suficiente cadena, asegure la cadena del ancla en cubierta.

Ahora hay que esperar a que el ancla se clave y tome su set inicial. Una vez que tenga el lance inicial, comience a moverse lentamente hacia la popa hasta que la cadena del ancla se enderece. Mientras mueve el barco, preste mucha atención a la cadena. Si salta, significa que estás arrastrando el ancla. Si todo parece estar bien, entonces no dudes en enganchar el amortiguador y dejar salir más cadena hasta que haya un bucle entre el gancho del amortiguador y el rodillo de proa. Enhorabuena por haber fondeado tu barco.

Consejos adicionales

Algunos consejos y trucos adicionales están en orden. Se trata de una buena información para tener en cuenta a la hora de fondear.

Utilizar el tipo de ancla adecuado

En primer lugar, el tipo de ancla influye en gran medida en la capacidad de fijar el anzuelo. La mayoría de veleros de crucero van a estar equipados con al menos dos tipos, cada uno con sus propias varillas separadas. La opción preferida para la enramada suele ser una pala, mientras que una Danforth ligera suele ocupar el lugar de la cuña. Familiarícese con los anclajes que va a utilizar y cómo están diseñados para funcionar.

Puede parecer extraño, pero el ancla de pescador de toda la vida no va a funcionar de la misma manera que un ancla CQR moderna. También van a funcionar generalmente mejor en diferentes fondos marinos.

Encuentra el tamaño adecuado

Adapta el ancla que utilizas al tamaño de tu barco. No todas las anclas son iguales. Si utiliza un ancla de 15 libras en un motovelero de 33 pies, probablemente no lo tendrá fácil. Si no dimensiona adecuadamente su ancla para su embarcación, está aumentando las posibilidades de arrastre.

Si no estás seguro del tamaño del ancla, consulta con el fabricante del barco. Suelen tener recomendaciones. A fin de cuentas, está bien ir por el lado más grande de las cosas. No elijas tu ancla para condiciones razonables. Prepárate para las peores situaciones porque no puedes cambiar tu ancla cuando ya estás en el mar.

Arrastrar el ancla

Entiende lo que significa realmente echar el ancla. No es una frase literal. Debes bajar el ancla lentamente. Bajar el ancla gradualmente evita que la cadena caiga sobre las aletas del ancla y la ensucie. Si se echa el ancla demasiado rápido, es más probable que el ancla ensuciada se arrastre si el viento se levanta más tarde.

Incluso cuando hayas fondeado perfectamente y todo haya ido según lo previsto, debes comprobarlo periódicamente. Unas condiciones cambiantes podrían hacer que ese ancla perfectamente ajustada decidiera arrastrar de todos modos. Antes de pasar la noche cargado, asegúrate de tener algunas formas de saber si tu barco está arrastrando. Un método moderno es un GPS que puede revelar fácilmente un cambio de posiciones.

Algo de menor tecnología sería una pequeña ancla secundaria con un dispositivo para hacer ruido atado a ella y colgado sobre la bañera. Si se configura correctamente, cuando el barco se mueva, la cuerda del ancla secundaria tirará y hará que el dispositivo de ruido caiga en la bañera. Si todo va según lo previsto, te despiertas con el golpeteo y tomas las medidas necesarias.

Una forma de verificar el arrastre es comprobar la cuerda del ancla en la proa. Es posible que puedas ver o sentir cambios en su tensión. Si el ancla está rebotando por todas partes, será fácil de detectar o sentir.

Anclas en alto

Evitar que tu barco se arrastre y vaya a la deriva hacia las rocas, otra embarcación o un arrecife es lo primero en tu lista de prioridades. Para asegurarte de que tu ancla está bien echada y de que tu noche de sueño no se ve interrumpida por el sonido de un barco encallado, es mejor prevenir que lamentar.

Repasa tu plan despacio. Asegúrate de elegir el mejor fondeadero para tus necesidades. Comprueba que ninguna de las condiciones pueda cambiar mientras estás anclado, haciendo que tu barco derive en dirección contraria y tire de tu ancla. Asegúrate de que tienes el equipo adecuado para empezar y comprueba dos veces el ancla antes de dar por terminada la noche. Es mejor quedarse despierto un poco más tarde y asegurarse de que el ancla está bien colocada que despertarse con malas noticias

Entusiastas y defensores de la náutica y la navegación.