La navegación es una actividad divertida para personas de todos los niveles de experiencia. De hecho, aprender a navegar en un barco básico es relativamente fácil; en el entorno adecuado, se puede empezar a navegar con un mínimo de experiencia.
Sin embargo, la idea de que un principiante comande un ketch de 55 pies en medio del Océano Atlántico es un poco ridícula. Aunque prácticamente todo el mundo puede navegar, los principiantes deben aprender los fundamentos en un entorno controlado y en el barco adecuado.
El tamaño de la embarcación no afecta necesariamente a su facilidad de aprendizaje, ya que los navegantes deben tener en cuenta factores como la sencillez del aparejo y las características de manejo
Muchos principiantes cometen el error de elegir el barco incorrecto para empezar, lo que puede llevarles a la frustración y alejarles de la navegación para siempre.
Para mitigar estos problemas, este artículo cubrirá lo mejor barcos de vela para principiantes-para que puedas entrar en el agua y empezar a navegar con seguridad y comodidad.
Los mejores aparejos para principiantes
Hay muchos tipos de aparejos para veleros, y algunos son más adecuados para los principiantes que otros. Por desgracia, algunos de los aparejos más agradables desde el punto de vista estético son también los más complicados
Con el tiempo, los navegantes pueden adquirir la suficiente destreza para dominar aparejos complejos, pero lo mejor es empezar con algo sencillo
Podría decirse que uno de los aparejos más sencillos es el aparejo Lateen. Este aparejo consta de un mástil, una botavara y una verga, junto con una sola driza y una escota de mayor. Con sólo dos cabos en su configuración más sencilla, el aparejo Lateen es un excelente velero de iniciación, por lo que aparecerá en esta lista
Para barcos más grandes, el aparejo Bermuda Sloop es una excelente opción. Este aparejo es bastante común e incluye un foque para un plan de velas más grande.
Para aquellos que deseen un diseño algo más robusto (pero de una sola vela), el catboat con aparejo de garfio es también una excelente opción. Esta versátil embarcación (y su aparejo) tiene una sola vela grande y relativamente sencilla, que es más fácil de manejar que las velas múltiples.
Los cinco mejores veleros para principiantes
Ahora repasaremos los cinco mejores veleros para principiantes. Estos barcos descenderán en orden de menor a mayor, pero no por el nivel de experiencia necesario.
Recuerde que el hecho de que sea nuevo en la navegación no significa que tenga que conformarse con un barco demasiado pequeño. Los principiantes pueden manejar barcos más grandes con algo de entrenamiento, y algunos son más fáciles de manejar que sus homólogos más pequeños.
Las siguientes embarcaciones se han elegido por sus características de manejo, su bajo coste de propiedad y su sencillez, ya que todos estos factores son importantes para elegir el mejor velero para principiantes.
5) Bote de vela
La embarcación de vela ligera es el velero de iniciación por excelencia. Esta pequeña embarcación, ligera, popular y muy asequible, es fácil de manejar y relativamente difícil de volcar. El popular bote de vela Optimist, aunque está diseñado para niños de hasta 15 años, también puede ser utilizado (a veces de forma hilarante) por adultos. Un bote de vela ligera de estilo optimista es una gran opción para los principiantes de más de 15 años, ya que se pueden encontrar embarcaciones de este estilo en una gran variedad de tamaños. El bote de vela es un velero de competición juvenil muy popular, especialmente en Estados Unidos y el Reino Unido. Aunque no es especialmente rápido, este pequeño barco tiene unas características de manejo maravillosas y es relativamente difícil que vuelque. Esta embarcación de bañera abierta utiliza un orza y una caña de timón desmontable y puede vararse o transportarse encima de un coche sin mucha complicación. El mástil es desmontable y todas las piezas se guardan fácilmente. En general, el Optimist y sus imitaciones son una pequeña embarcación extraordinaria, igualmente útil como auxiliar de un barco más grande o como velero independiente para principiantes.
Aparejo
Los aparejos de los barcos de vela ligera varían según los constructores, pero muchos utilizan el sencillo aparejo Spirit. El aparejo consiste en una sola vela y una escota de mayor, junto con un mástil, una botavara y un tangón. La baluma se refuerza con sables, y las ataduras a lo largo del grátil lo fijan todo al mástil. El izado y la fijación del aparejo son fáciles, y los cabos se fijan al barco mediante una cornamusa. Este sencillo aparejo tiene suficiente superficie vélica para la mayoría de los lugares, y los navegantes pueden fijar la escota de la mayor a un bloque o simplemente sujetarla con las manos.
Precio
El precio de las embarcaciones de vela puede variar mucho en función de múltiples factores. Las embarcaciones de vela fabricadas por profesionales cuestan alrededor de 3.500 dólares nuevas, y hay kits de madera contrachapada que cuestan entre 1.000 y 2.000 dólares. En Craigslist se pueden encontrar botes usados (incluyendo botes de vela Optimist) por unos pocos cientos de dólares
4) Sunfish
El Sunfish es un pequeño y brillante velero, y un barco muy rápido. Esta pequeña embarcación de competición, aunque sólo tiene 13 pies de eslora, puede ser muy divertida tanto para principiantes como para navegantes experimentados. La mejor manera de describir el manejo de un Sunfish es "tierno", aunque no es difícil dominar este pequeño barco. Para su tamaño, el Sunfish tiene una superficie vélica relativamente grande y un calado muy reducido. Este barco tiene una cabina pequeña y puede ser controlado fácilmente por una sola persona. El gran plano vélico del Lateen-Rigged Sunfish permite un excelente rendimiento con vientos ligeros y una velocidad sorprendente en los días de viento. El Sunfish es una embarcación ligera de fibra de vidrio con un aparejo sencillo y es un gran paso adelante con respecto a una embarcación de vela ligera. Es posible aprender cómo navegar en este barco, pero todos los navegantes que han pasado tiempo en un Sunfish probablemente recomendarán llevar una toalla. El barco es relativamente fácil de volcar para los principiantes y se escora agresivamente, pero estas características pueden enseñar a los navegantes algunas lecciones importantes. Las características de escora del Sunfish pueden ayudar a los principiantes a acostumbrarse a la sensación y a entender los límites de un velero y cómo evitar volcar.
Aparejo
El Sunfish cuenta con un aparejo Lateen, que tiene algunas características compartidas con el sencillo aparejo Spirit. El aparejo Lateen tiene un solo palo, mástil y botavara, y es fácil de montar y desmontar. El mástil también es desmontable, por lo que su almacenamiento y transporte son relativamente fáciles. El gran plano vélico del Sunfish lo hace ideal para los lagos y otras zonas en las que el viento es esporádico o muy escaso, y el barco puede manejarse con seguridad en muchas condiciones. La embarcación es ideal para las regatas y el aprendizaje y también está disponible con aparejo Bermuda. El Sunfish es reconocible por el distintivo logo del pez en la esquina superior de la vela, y el clásico rayado de las velas arco iris.
Precio
El Sunfish se sigue fabricando comercialmente. Hoy en día se puede comprar uno nuevo de fábrica por unos 5.000 dólares, y hay opciones disponibles para hacer el barco a tu gusto. Aunque el barco está diseñado para ser navegado por una sola persona, dos adultos pueden comprar este barco y utilizarlo juntos cómodamente. Los precios de los Sunfish de segunda mano varían, pero un barco completamente equipado y en buenas condiciones puede costar más de 1.000 dólares. Mantienen bien su valor y son una gran opción para los principiantes
3) Láser
Muchos consideran que el Laser es el principal competidor del Sunfish. Los dos barcos tienen la misma longitud (13 pies y 9 pulgadas) y comparten muchas de las mismas características de manejo. Sin embargo, los barcos tienen algunas diferencias notables. Mucha gente considera que el Láser es un paso adelante respecto al Sunfish en cuanto a dificultad, ya que el barco se maneja mucho más como un corredor. El Láser se ha utilizado en las Olimpiadas para las carreras. El láser es lo suficientemente pequeño y sencillo para los principiantes, pero requiere habilidad para su manejo. Los principiantes pueden aprender mucho navegando con un láser y divertirse enormemente en el proceso. Esta pequeña y rápida embarcación es sencilla y fácil de configurar, pero se maneja como un coche de carreras. Si eres un principiante en un láser, probablemente volcarás en algún momento, lo que no siempre es un problema si estás en un entorno controlado, ya que el barco se puede enderezar fácilmente.
Aparejo
El láser es un barco con aparejo de gato. Esto significa que sólo tiene una vela mayor y ninguna vela de proa. El sencillo aparejo tiene un mástil y una botavara y es muy fácil de montar. La superficie vélica del láser es relativamente grande y está diseñada para ser rápida con vientos fuertes. El aparejo, combinado con el diseño general del velero, hace que se maneje con suavidad, lo que puede resultar desagradable para algunos principiantes. No obstante, sigue siendo una maravilla para los principiantes con algo de experiencia.
Precio
Los nuevos veleros Laser tienen un precio que ronda los 6.000 dólares, un poco más que el Sunfish. Este sencillo crucero de orza está construido como un barco de carreras, lo que puede explicar parte del aumento de precio. Los veleros Laser de segunda mano están disponibles en el mercado, aunque no suelen ser tan comunes como el Sunfish. Los precios de los Laser usados varían mucho.
2) Catbote con aparejo de gaviota
El gaff-rigged catboat no es una marca de barco, sino un estilo de velero que en su día fue una embarcación de trabajo muy popular en la costa de Nueva Inglaterra. Esta embarcación, que sólo tiene una vela mayor y ninguna de proa, está disponible en una amplia gama de diseños. Los catboats son famosos por su manejo y potencia y son un gran velero para los principiantes. Estas embarcaciones están disponibles con orzas, quillas, camarotes y en diseños abiertos. La mayoría de los catboats tienen entre 15 y 19 pies de eslora y pueden construirse en madera o fibra de vidrio. Los catboats son fáciles de manejar, y quien aprende en un catboat pequeño puede pasar fácilmente a uno más grande. Además de ser uno de los veleros más fácilmente reconocibles, los catboats son también unos de los más versátiles. Un catboat puede ser tan adecuado para navegar por lagos como por aguas costeras.
Aparejo
El tipo de aparejo más común de los catboats es el Gaff Rig. Este aparejo clásico y robusto es más complejo que el sencillo aparejo Spirit y Lateen, pero es más adecuado para un "barco adecuado" El Gaff Rig puede proporcionar una potencia similar a la de un Bermuda Rig equivalente, con mucha más elegancia y un mástil más corto. Muchos navegantes prefieren el clásico Gaff Rig por sus características de manejo y durabilidad.
Precio
Es imposible especificar el precio de los catboats porque varían mucho en diseño y tamaño. Los catboats nuevos (entre 15 y 25 pies) pueden comprarse por menos de 20.000 dólares, y los barcos usados son numerosos y variados. Los catboats con cabina suelen costar más, sobre todo los nuevos: algunos superan los 50.000 dólares y cuentan con un alto nivel de comodidades, como un baño y una cocina. Hay numerosos planos de barcos con cabina disponibles en Internet, y los navegantes afirman haberlos construido (normalmente de madera contrachapada) por unos pocos miles de dólares.
1) West Wight Potter 19
El West Wight Potter 19 es un velero de fibra de vidrio diseñado para la seguridad, el fácil manejo y la facilidad para los principiantes. Este velero con remolque de 19 pies cuenta con una cabina con litera en V, un aparejo sencillo y una quilla retráctil. El West Wight Potter 19 podría ser el mejor velero con cabina para principiantes, y sin duda uno de los más seguros: según el fabricante, el West Wight Potter 19 es literalmente insumergible. El casco está relleno de materiales flotantes, lo que permite que el barco se inunde y permanezca a flote. Sin embargo, la insumergibilidad no es la única característica de este barco que lo hace ideal para los principiantes. El aparejo es sencillo y fácil de montar, y las características de manejo son excelentes. La embarcación no es propensa a una escora agresiva y se maneja con confianza en una variedad de condiciones. Aunque en general no se le considera un crucero de aguas azules, sigue siendo extremadamente capaz; un navegante incluso navegó con esta embarcación desde De California a Hawaique son más de 2.000 millas náuticas. La velocidad teórica del casco de esta embarcación es de unos 5,4 nudos, pero en realidad tiene tendencia a planear y alcanzar velocidades superiores. Es un crucero de fondo plano, lo que facilita su varada y transporte con su quilla retráctil y su timón desmontable. El West Wight Potter 19 es una gran introducción a los grandes veleros y cuenta con comodidades normalmente reservadas a barcos al menos 1/3 más grandes.
Aparejo
El West Wight Potter 19 es un balandro con aparejo de Bermudas. El plan de velas es lo suficientemente grande como para impulsar el barco en una variedad de condiciones, pero no tan grande como para dominar el barco. Los navegantes pueden manejar el barco con facilidad, y el montaje y desmontaje son fáciles y no requieren herramientas especiales. El barco se maneja bien en una variedad de condiciones y es conocido por su estabilidad superior. El aparejo se desmonta fácilmente y puede ser guardado y remolcado por una sola persona.
Precio
El West Wight Potter 19 se ha producido y vendido comercialmente desde la década de 1970, y el mercado de segunda mano tiene muchos barcos disponibles, generalmente a partir de 5.000 dólares. Los veleros West Wight Potter 19 nuevos son notablemente asequibles en comparación con otros barcos de características comparables. El West Wight Potter 19 es fabricado por International Marine en California. Los veleros nuevos empiezan por poco menos de 25.000 dólares. Los propietarios pueden añadir una enorme gama de características adicionales a sus embarcaciones, incluyendo un paquete de refuerzo del casco "agua azul", una estufa, una cabeza, energía eléctrica, piezas de repuesto y mucho más. Las embarcaciones son altamente personalizables y pueden equiparse para navegar durante un fin de semana o para un crucero de larga duración.
Cómo elegir un velero
Elegir un veleropara principiantes no tiene por qué ser difícil. Antes de decidirse por un barco, tenga en cuenta su nivel de experiencia y su ubicación.
Si sólo tiene acceso a un océano agitado, tal vez no sea la mejor idea adquirir un bote abierto.
Si vives cerca de un lago, un Sunfish puede ser una buena forma de empezar.
Además, ten en cuenta tu presupuesto. Si buscas un velero de 50 dólares, probablemente puedas encontrar uno, pero no será lo ideal.
Si tiene unos pocos miles de dólares para gastar, puede prepararse muy bien con un poco de investigación.
Además, ten en cuenta lo que quieres hacer con el velero. El ocio, la pesca, el crucero y la exploración son opciones que requieren diferentes tipos de embarcaciones.
Sea cual sea la opción que elijas, asegúrate de probarla y de poder navegar con comodidad
