Entender la dirección del viento es un medio para los marineros. Si quieres ser marinero, debes aprender a leer o determinar la dirección del viento durante la navegación. Se trata de una habilidad poco común en el siglo XXI, ya que la mayoría de los marineros dependen de artilugios técnicos para entender la dirección y la velocidad del viento
Los vientos reciben el nombre de la parte desde la que suelen soplar, por ejemplo, un viento que sopla de norte a sur se llama viento del norte. Pero la dirección del viento no es siempre la misma, por lo que, mientras navegas, tendrás que estar al tanto de su procedencia.
¿Cómo leer el viento cuando se navega?
Los aspectos más importantes de la navegación a vela son la lectura de la dirección y la velocidad del viento. La dirección del viento es como el NorthStar de un marinero . Siempre hay pistas sobre el viento a nuestro alrededor. Las olas son empujadas por el viento, pero sólo las pequeñas ondulaciones (series de pequeñas olas) en la superficie, que son siempre perpendiculares a la dirección del viento, ayudan a leerlo. Hay muchas maneras de determinar la dirección del viento, muchos marineros utilizan aparatos electrónicos de lujo y otros utilizan métodos tradicionales
Métodos tradicionales
El propio navegante es el mejor indicador. Determinar la dirección del viento utilizando un dedo mojado es una de las formas más fáciles. Moja tu dedo y mantenlo en alto. El lado del dedo que se seca más rápido y se siente frío en comparación con el otro lado muestra la dirección del viento
Este es otro método utilizado para determinar la dirección del viento. Mantenga su cara hacia la dirección general del viento y gire lentamente de un lado a otro, a medida que vaya girando sentirá el viento golpeando su cara y el viento que golpea en su cara de frente ayuda a encontrar la idea aproximada de dónde está soplando el viento. Para que la lectura sea más precisa, tienes que confiar en tus oídos. Si el viento sopla del lado izquierdo, el oído izquierdo escuchará más ruido de viento que el derecho. Cuando escuche la misma cantidad de ruido de viento en ambos oídos, esto indicará que está orientado hacia el viento. No funciona si estás detrás de un toldo o una tela, tienes que estar en una zona libre donde puedas sentir el viento sin obstáculos en tu cara
Haz tus propios indicadores de viento en el barco. Instale un hilo en los obenques lo más alto posible. El hilo fluirá en la dirección del viento
Las velas utilizan el viento y también determinan en qué dirección sopla el viento. Si el agarre es demasiado fuerte, el gratil (el borde de una vela de proa y popa junto al mástil) se curvará hacia el barco. Esto hará que una gran zona del grátil se hinche hacia dentro en lugar de hacia fuera. Si la escota está totalmente extendida, significa que está apuntando lo más posible a la ceñida
Métodos técnicos
- Sensores electrónicos de viento en el mástil
Se trata simplemente de una veleta conectada o vinculada a un potenciómetro. Cuando la veleta se mueve hacia el viento, su posición se convierte automáticamente en una señal eléctrica que se muestra en el indicador de la cabina. Estos indicadores son tan sencillos como una aguja que apunta hacia la dirección del viento sobre una ilustración del barco o una pantalla digital que calcula el viento verdadero y la dirección obvia del viento. Estos instrumentos desplazan todas las conjeturas de la navegación y muestran de dónde viene exactamente el viento en relación con el barco
Este dispositivo es una alternativa a un instrumento eléctrico. Se trata de un dispositivo muy sensible que funciona según el mismo principio que el punto de viento, pero sin la complejidad de la electrónica. Muchos barcos utilizan tanto el Windex como los puntos de viento. Uno se coloca en la parte delantera del mástil y otro en la parte trasera del mismo. Esto proporciona un gran respaldo mecánico en caso de que el sistema electrónico falle. Las cajas y la veleta del Windex están pintadas con pintura de alta visibilidad. Esto ayudará a determinar de dónde viene exactamente el viento
Sin duda, ambos instrumentos funcionan de maravilla, pero como todos saben, todo tiene sus propios inconvenientes ocultos. Los sensores electrónicos pueden estar expuestos a la intemperie y acabarán fallando. Esto hará que la combinación de Windex y punto de viento sea más popular. El inconveniente del Windex es que tienes que mirar continuamente hacia la cabecera para leerlo, esto te hará daño en el cuello. Por lo tanto, necesitará un agujero o una ventana cortada para ver la cabecera del mástil desde el timón
Hay otro método a través del cual podemos leer el viento que es"La carta meteorológica"
También se conoce como carta sinóptica o carta de presión de superficie. Podemos leer estas cartas antes de salir a navegar y también es una gran manera de predecir la velocidad y la dirección del viento. En las cartas meteorológicas hay unas líneas circulares llamadas Isobar. Su punto de unión significa la zona de la misma presión biométrica. El viento siempre se mueve de las regiones de alta presión a las de baja presión. Cuando las isobaras están cerca, el viento en esas zonas es más fuerte y cuando están lejos, el viento en esas zonas es más tranquilo. cuando predigas la dirección del viento a partir de la carta meteorológica, ten en cuenta que en las zonas de alta presión el viento se moverá en el sentido de las agujas del reloj y en las zonas de baja presión el viento se moverá en el sentido contrario
Si te quedas atrapado en una tormenta y los sensores del mástil se vuelan. No hay nadie que te diga de dónde sopla el viento. Así que, en ese caso, hay que recurrir a los métodos tradicionales para averiguar la dirección del viento
