Tanto si eres nuevo en el mundo del velero como si no, es probable que hayas pensado en pintar tu barco tú mismo. Es importante mantener la pintura decente (especialmente en la obra viva) ya que puede ahorrarte mucho dinero a largo plazo.
Tanto si es la primera vez que pintas tu barco como si no, este artículo te resultará útil. Tiene muchos consejos y trucos para asegurarse de que el trabajo se haga y se haga bien. Contratar a un profesional puede ser más fácil, pero hay una sensación de orgullo y logro al hacerlo uno mismo. Si utilizas este artículo como referencia ,seguro que te ahorras algún error.
¿Por qué es importante pintar su velero?
Pintar su barco no es sólo una excusa para dar un toque creativo a su barco, sino que es un proceso importante para mantenerlo seguro. A salvo de la sal, a salvo de los percebes y a salvo de los daños. La pintura actúa como una capa protectora vital, sin ella su barco será vulnerable a todo tipo de daños. Si tiene un casco de madera, esta capa protectora evitará que la madera se pudra. También puede tapar cualquier agujero minúsculo que pueda permitir que la vida marina y la sal se abran paso en el cuerpo de la embarcación.
También existe, por supuesto, la ventaja añadida de tener un barco con buen aspecto. Un barco es un punto de orgullo y debe ser tratado como tal. Tener un barco de aspecto brillante es algo de lo que hay que estar orgulloso. La mayoría de los barcos no están pintados por encima de la línea de flotación, por lo que es incluso una oportunidad para hacer que su barco destaque. Algunas personas también creen que pintar un barco trae buena suerte. A menos, claro, que lo pinte de verde, ya que se cree que el verde trae mala suerte. Si lo cree o no, depende de usted.
¿Cuáles son las ventajas de pintar el barco uno mismo?
Cuando se trata de pintar su barco, sólo hay dos opciones. Contratar a un profesional de la pintura de embarcaciones o atreverse a hacerlo uno mismo. Ambas opciones tienen sus pros y sus contras, por supuesto, pero hay mucho más que ganar haciéndolo uno mismo. En primer lugar, pintar su barco usted mismo es tan divertido como difícil. Aprender a pintar es una valiosa habilidad para la vida que no te arrepentirás de haber aprendido lo antes posible en tu carrera como navegante. Si puede aprender a pintar su barco ahora, se ahorrará una pequeña fortuna a largo plazo.
Contratar a un contratista es caro, por decir algo, puede ser más rápido y fácil en general, pero el coste extra puede hacer que simplemente no sea factible. O, simplemente, poco atractivo. Si es la primera vez que pinta su velero, tendrá que hacer una compra única de todo el equipo necesario para preparar, pintar y terminar el barco. Una vez realizadas estas compras puntuales, la próxima vez sólo tendrá que comprar pintura y rodillos nuevos. Incluso si tiene que comprar todo el equipo nuevo, puede ser más barato que contratar a alguien para que haga el trabajo por usted.
¿Con qué frecuencia hay que pintar el velero?
La regla general para pintar su barco es que necesitará pintura de fondo aproximadamente una vez al año. Es entonces cuando deberá sacar el barco completamente del agua y darle una nueva capa. Si su embarcación pasa todo el tiempo en el agua, sin duda debe pintarse al menos una vez al año. El agua salada es tan corrosiva que no debería dejar su barco sin una nueva capa de pintura de fondo durante más de 2 años. Incluso si su embarcación sólo pasa la mitad del tiempo en el agua y la otra mitad en tierra, lo mejor es mantener la capa de pintura al día.
La pintura superior, o la pintura por encima de la línea de flotación, no necesita ser pintada con tanta frecuencia. No está en contacto directo con el agua del mar, por lo que no se erosiona tanto. La salpicadura del mar puede seguir siendo perjudicial con el tiempo, por lo que esta pintura debe ser repintada cada 3 años. Puede ser más o menos frecuente dependiendo del uso y de las preferencias personales. A algunas personas les gusta pintar por encima de la línea de flotación cada año, junto con el resto de su barco, pero no es necesario.
¿Cuáles son las mejores pinturas para su velero?
Hay muchas marcas de pintura excelentes, en varios colores y tonos, por lo que no tendrá problemas para elegir. Hay algunas cosas que puede buscar en su pintura. Por ejemplo, habrá observado que muchas embarcaciones tienden a tener el casco rojo. No es sólo una cuestión de moda, y aunque se supone que el rojo trae suerte, tampoco es la razón principal. La razón es que esta pintura roja/naranja es perfecta para una mayor protección a lo largo de la parte inferior de su barco.
La elección de esta pintura roja/naranja es interesante porque es, por supuesto, tradicional; pero sobre todo por su cobre. El cobre es en realidad lo que da a la pintura su color rojo/naranja.
El cobre es perfecto para el fondo de su barco por varias razones. En primer lugar, el cobre actúa como biocida. Impide que los gusanos se introduzcan en el casco si su barco es de madera. Si es de metal o de fibra de vidrio, sigue teniendo la ventaja de impedir que los percebes y otros animales marinos se adhieran al casco de la embarcación. El cobre también es lo suficientemente fuerte como para resistir el raspado.
El raspado consiste en eliminar los percebes y otros organismos marinos del casco de la embarcación. El raspado es una parte importante para mantener el barco en buenas condiciones. Es importante comprobar con el puerto deportivo o la autoridad portuaria si está permitido o no rascar. Si raspa sin permiso, puede encontrarse con una fuerte multa. La razón es que no quieren que introduzcas especies invasoras en el suelo del puerto. Esto es un problema sobre todo cuando se viene de un lugar muy lejano, no cuando se navega de Nueva York a Chicago, por ejemplo.
¿Cuántas capas de pintura necesita un velero?
A la hora de pintar su barco, es conveniente pensar en cuántas capas de pintura va a necesitar. No hay un número exacto que se necesite, sino que tiene que ver sobre todo con lo bien protegido que debe estar su barco y con el tiempo que tenga en sus manos. Cada capa requiere tiempo y atención al detalle.
Si decide dar cuatro capas de pintura, le llevará mucho tiempo, pero estará muy bien protegido. Dicho esto, el número mínimo de capas es de dos. Una no es suficiente. Si su barco sólo pasa parte del tiempo en el agua, dos o tres capas son suficientes.
Si usted es alguien que vive en su barco a tiempo completo, o al menos la mayor parte del tiempo, puede querer dar más capas. En este caso, lo ideal sería dar tres o incluso cuatro. La razón es que, en primer lugar, su embarcación va a sufrir mucho más desgaste que una que sólo vive en el mar a tiempo parcial. Y, en segundo lugar, sacar el barco (que también es su casa) es una gran molestia. Es un proceso tedioso, por lo que hacerlo con la menor frecuencia posible es probablemente lo mejor para usted. Más abrigos duran más. Cuando se navega de un lugar a otro, encontrar un lugar para sacar el barco del agua y realizar este mantenimiento es un inconveniente. Es preferible que lo haga lo menos posible.
¿Qué precauciones de seguridad debo tomar al pintar mi velero?
Toda la pintura puede ser tóxica cuando se inhala. Incluso si se trata de una pintura "no tóxica" va a ser perjudicial para sus pulmones. Los pulmones no están hechos para inhalar nada más que el aire, incluso la pintura no tóxica va a ser mala para ellos. Por eso es importante llevar una mascarilla.
La mascarilla debe ser específica para pintar, no mascarillas quirúrgicas u otras mascarillas médicas baratas. No van a ser lo suficientemente fuertes, con un filtro de aire lo suficientemente fino. Si siente la necesidad de usar gafas es algo que depende de usted durante el proceso de pintura.
Antes de empezar a pintar, cuando esté raspando y lijando, es una buena idea llevar unas gafas para evitar que los residuos y las astillas entren en contacto con los ojos. También es una buena idea usar guantes. No querrás desbastar tus manos, ya que necesitan protección no sólo de la pintura, sino también de las astillas y los trozos de metal afilados.
Pintar un barco puede ser un trabajo peligroso. Si no tomas las precauciones de seguridad adecuadas, te expones a un riesgo innecesario. Este equipo de seguridad cuesta sólo unos pocos dólares y es tan importante como cualquiera de las otras herramientas necesarias para pintar su barco.
¿Qué herramientas necesito para pintar un barco?
Pintar un barco es mucho más que utilizar pintura y una brocha. También necesitará papel de lija resistente, posiblemente una amoladora angular o un soldador, pintura, imprimación, brochas, rodillos de pintura, disolvente y disolvente. Tendrás que asegurarte de que tienes todas estas cosas antes de empezar a pintar. Puede adquirir cualquiera de estos artículos en una tienda de artículos náuticos.
Es una buena idea llevar algunos cubos para llenarlos de agua, tanto para enjuagar la embarcación como los pinceles. También hay que llevar todo el equipo de seguridad.
Si es la primera vez que pinta su embarcación usted mismo, es posible que tenga que comprar todas estas cosas a la vez. Por suerte, la mayoría de estas herramientas y equipos se pueden reutilizar. Además, seguirá siendo mucho más barato que contratar a alguien para que lo haga por usted. Todo este equipo es una inversión en su barco.
Cómo pintar un velero
Tanto si es la primera vez que pintas tu barco como si no, puede que te resulten útiles algunos de los consejos de la siguiente sección. Pintar su velero puede ser complicado al principio, pero con el tiempo le cogerá el tranquillo. El problema de pintar su barco es que puede ser un error muy caro si se equivoca.
Es importante que lea esta guía con atención, que se tome su tiempo y que se asegure de hacer el trabajo correctamente. Puede ser lento al principio, la velocidad vendrá con el tiempo. Una vez que haya reunido todo el equipo de seguridad y las herramientas, estará listo para empezar.
El espacio de trabajo
En primer lugar, debes asegurarte de tener el espacio de trabajo adecuado. No puedes pintar tu barco en el agua, así que tendrás que encontrar un lugar para trabajar. Esto es bastante fácil si no vive en su barco a tiempo completo, lleve el barco a su casa y pinte en la entrada. Si esto no es una opción porque no tienes espacio o vives en tu barco a tiempo completo, vas a tener que alquilar algún sitio. Normalmente hay lugares afiliados al puerto deportivo que puedes utilizar. En algunos casos, incluso vienen con la mayoría del equipo que necesitarás. Esto, por supuesto, encarece un poco el precio, pero es inevitable.
Tu espacio de trabajo debe estar bien ventilado, o corres el riesgo de ponerte muy enfermo. Tanto por los vapores de la pintura, como por los del alcohol de quemar y la materia fina que se desprende al lijar el casco. Esto significa que pintar el barco en el garaje, si es que cabe, no es siempre la mejor idea. Si decide pintar en el exterior, es importante tener en cuenta la posibilidad de que llueva. Por supuesto, su barco es bastante resistente al agua, pero una vez que empiece a lijar la lluvia podría dañar la madera si se deja reposar allí.
Reparaciones
Antes de hacer cualquier otra cosa, es importante que revises tu barco por completo de arriba a abajo. Busque cualquier golpe, raspadura, grieta o daño en general. Estos daños no se notarán mientras el barco esté en el agua, por lo que justo antes de pintarlo es uno de los únicos momentos en los que se puede echar un vistazo de cerca. Una vez que haya tomado nota de todos estos daños, es hora de ponerse a trabajar para repararlos. Dependiendo de la gravedad de los daños, es posible que desee obtener ayuda para esta etapa.
Todo este daño debe ser reparado antes de que cualquier otra cosa pueda tener lugar. Pintar sobre estas áreas dañadas sólo va a ocultar el problema temporalmente, la próxima vez que llegue el momento de pintar encontrará que están mucho peor. Si no se ocupa de esto ahora, van a convertirse en una bola de nieve en reparaciones complicadas y costosas.
Lijado
Después de las reparaciones, es el momento de empezar a lijar. Esto consume mucho tiempo ya que necesita hacerlo tres veces. Por capa. En primer lugar, tome el papel de lija de grano 600 y haga su camino alrededor del barco. Lo mejor es utilizar cinta aislante para marcar una sección a la vez para no perder el sitio. Una vez que hayas terminado con la lija de 600, es hora de pasar a la de 800 y luego a la de 1200. Este proceso es importante para pintar sobre una superficie lo más suave posible. A continuación, es conveniente limpiar la superficie del barco con un paño húmedo para eliminar el polvo y las escamas de metal/madera. De lo contrario, acabará pintando sobre ellos.
Se puede lavar el barco con una manguera, pero hay que evitar que se moje innecesariamente ahora que el casco ha perdido su capa protectora. Si está lijando un barco con un fondo de pintura de cobre, puede que el proceso de lijado le resulte difícil. Hazlo lo mejor que puedas, no es necesario que sea 100% perfecto. Es importante eliminar la mayor cantidad posible de pintura vieja. Su nueva pintura no se adherirá a la pintura vieja tan bien como lo haría al propio casco del barco.
Imprimación
Poner una capa de imprimación no es 100% necesario, pero es recomendable. La idea es que usted quiere que su capa de acabado se adhiera al barco lo mejor posible, una capa de imprimación puede ayudarle a hacerlo. La imprimación tiene que ser pintada uniformemente en todo el barco. Si sólo quieres hacerlo por debajo de la línea de flotación, también está bien. Le ahorrará mucho tiempo. Poner la capa de imprimación no es la parte que más tiempo consume, sino que es sobre todo el lijado lo que tendrás que hacer. Tendrás que lijar utilizando el papel de lija de 600, luego el de 800 y después el de 1200. Al igual que la última vez. La capa de imprimación tiene que estar lo más lisa posible para conseguir la máxima adherencia.
Pintura
Ahora viene la pintura. Se recomienda hacer al menos dos capas de pintura. Una capa inferior y otra superior. Algunas personas optan por ir tan lejos como dos capas de imprimación, dos capas de capa inferior, y tres capas de capa superior. Esto va a consumir mucho tiempo, recuerde que tendrá que lijar tres veces entre cada capa de pintura. Puede pintar con una brocha si lo desea, pero es mucho más fácil utilizar un rodillo. También es mucho más fácil si empleas a alguien que te ayude con esta etapa. Puede ser su cónyuge, un hijo, un amigo o cualquier otra persona. No es necesario que sea un profesional pagado. Puede llevar mucho tiempo pasar por este proceso. Especialmente si usted está haciendo efectivamente 8 capas de pintura (incluyendo la imprimación).
La forma mas rapida de pintar, especialmente si estas por tu cuenta, es usar un pulverizador. Son fáciles de usar, con un poco de práctica. Si no has utilizado uno antes, puede que te resulte difícil conseguir una capa uniforme. Siempre hay que pintar en franjas verticales, no horizontales. Además, es una buena idea que alguien le siga con una brocha pequeña para hacer pequeños retoques. Cualquier irregularidad tendrá que ser lijada y repintada. Todo el proceso de pintura puede llevar una semana si no eres eficiente.
Haz fotos
Es una buena idea tomar fotos durante todo el proceso. Esto es para futuras referencias. Por ejemplo, si toma fotos del barco cuando está evaluando los daños, puede compararlas con las de después de haber reparado o lijado los puntos problemáticos. Si todavía no puede ver los puntos problemáticos, ¡genial! Si puedes, te ayudará a vigilarlos también después de haber pintado. Es una buena idea catalogar todas estas áreas, si empiezan a convertirse en problemas regulares, es posible que desee que su barco sea revisado por un mecánico. También te puede gustar tener una foto del antes y el después para tu blog, o simplemente como recuerdo personal.
Conclusión
Esperamos que ahora tenga toda la teoría necesaria para pintar su barco. Hay mucho más que hacer para pintar tu barco que simplemente coger un poco de pintura y una brocha. Se necesita planificación, práctica y atención a los detalles. Si sigues esta guía no tendrás ningún problema. Si es la primera vez que pintas tu barco, no te desanimes si tardas mucho más de lo que esperabas. La velocidad vendrá con el tiempo, es mucho más importante hacer el trabajo bien que hacerlo rápidamente. Si te esfuerzas, estarás pintando como un profesional en poco tiempo.